業者看好今年車市 不比去年差

業者看好今年車市 不比去年差
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爲期五天的臺北車展今天畫下句點,受到行銷策略、消費型態改變,歐系品牌也不捧場,雖然有新能源的話題加持,但暌違四年的臺北車展規模仍是史上最小,過去百花齊放的盛況很難再出現。雖然今年車展聲勢不如以往,車商仍看好今年車市應不會比去年差。

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臺北車展原本是兩年一度,各大車廠展示新車的重要舞臺,但因爲疫情停辦一次,直到去年底才恢復舉辦,車展期間共有超過一一○輛車款、廿個品牌展出,但是與二○一九年長達九天的展期,展區涵蓋南港展覽館一樓、四樓共兩樓層,展出車輛三百款、參展廠商卅家相比,規模小了許多。

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業者表示,此次車展歐系品牌幾乎都沒有參展,少數品牌也只是經銷商,主要是歐系品牌認爲參展效益不高,在預算分配上,已經不再往車展傾斜,這不只是單一現象,而是各大車展都在發生。

不過,今年臺北車展加入了新能源元素,裕日車就首次展出NISSAN ARIYA新世代電動休旅,和泰車也展出氫能巴士「H2 City Gold」,還是爲臺北車展增添些許話題性。

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雖然車展聲勢不如以往,加上去年車市大好,掛牌數超過四十七點五萬輛,是否代表今年車市盛況難再?對此,車市龍頭和泰表示,去年車市好,有部分是因爲疫情期間的訂單遞延,今年雖然遞延因素不會那麼明顯,只是車市也沒有疫情因素,迴歸正常軌道後,並不悲觀看待。

裕日車則指出,去年車市表現亮眼,的確有遞延訂單的因素在,如果排除的話,預估今年車市總掛牌數大約在四十五萬至四十六萬輛左右,跟去年相差不遠,比疫情前好。

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